國父孫女孫穗芬在建國百年元旦那天車禍重傷，至今還住院觀察治療。這個不幸的車禍，讓後座繫安全帶的議題再度引發討論。

後座乘客繫安全帶，發生車禍時確實可減低傷亡，這是實證結果，有統計數字為證。不論是前座還是後座，乘車繫安全帶絕對是有利無弊的事情，故先進國家多將乘車繫安全帶視為安全之必要。

這樣「有好沒壞」的事情，在台灣推動起來仍困難重重。前幾年，台中市長胡志強的夫人邵曉玲車禍受重傷，之後就有立委提案修改法律，強制後座乘客繫安全帶。但這樣攸關民眾生命安全的重要法規，卻在三讀前夕被擋了下來。

當時部分立委反對立法的理由，似是而非。其一是認為後座兒童會被安全帶纏住，其實只要使用可以和安全帶結合的兒童安全座椅即可。另外一個理由是，對於要不要處罰汽車駕駛人沒有共識。很多計程車司機抱怨，如果後座乘客拒繫安全帶，卻要罰司機，很不公平。

這些反對立法強制的理由，說穿了，就只是「麻煩」而已。其實，任何涉及改變行為的新規定，剛開始還未普遍成習慣時，一定會有人嫌麻煩；習慣之後也就成自然，有民眾說「有立法就會遵守」，很傳神地顯現出民眾的心態。台灣的社會性格，平時得過且過，但要形成新風氣倒也不難。當初汽車前座繫安全帶的規定通過時，很多計程車駕駛怨聲載道，但大家適應很快；強制騎機車戴安全帽，可說一夕之間降低了機車騎士車禍外傷致死率，也是最好的例證。

如果擔心民眾一時難以適應，在修法時可以制訂適當的宣導期，並且先從快速道路和高速公路開始強制實施，讓民眾慢慢習慣，再擴及一般道路，也讓營業車輛有調整和加裝設施的時間。

怕麻煩的心態，其實就是僥倖的心態，認為倒楣的事不會輪到自己。親身經歷的人，才知車禍的可怕，也才會體會一個小小的安全動作可能帶來的好處，前立委陳朝龍因自身車禍經驗而呼籲立法「別拖了」。為了顧性命，民眾不要怕麻煩，立法也不要怕麻煩吧！